Caractéristiques Matra Bagheera

1/Mecanique

Modèle de Base (74/78)

moteur 1294 cm3 Type 3G4
transversal central arrière
4 Cylindres en ligne
84 ch DIN à 6000 tr/min
10,8 mkg à 4400tr/min
soupapes en têtes
arbre à came latéral
culasse alliage
vilebrequin 5 paliers
2 carburateurs doubles corps Weber 36 DCNF

Modèle de Base (79/80)

Moteur 1442 cm3 Type 6Y2
transversal central arrière
4 Cylindres en ligne
84 ch DIN à 5600 tr/min
soupapes en têtes
arbre à came latéral
culasse alliage
vilebrequin 5 paliers
1 carburateur double corps Weber 36 DCNF

VERSION S ET X (76/79)

Moteur 1442 cm3 Type 6Y4
transversal central arrière
4 Cylindres en ligne
90 ch DIN à 5800 tr/min
soupapes en têtes
arbre à came latéral
culasse alliage
vilebrequin 5 paliers
2 carburateurs doubles corps Weber 36 DCNF -

Derniers Modèles 1980

Moteur 1442 cm3 Type 6Y4
transversal central arrière
4 Cylindres en ligne
85 ch DIN à 5800 tr/min
soupapes en têtes
arbre à came latéral
culasse alliage
vilebrequin 5 paliers
2 carburateurs doubles corps Weber 36 DCNF

Les moteurs 1294 cm3 et 1442 cm3, d'origine SIMCA sont généralement robustes et fiables. les problèmes d'usages sont de petites fuites d'huiles au carter et une culbuterie bruyante.

2/ STRUCTURE

Carrosserie en polyester collée ou rivetée sur une plate forme hybride constituée

d'un train avant de SIMCA 1100
d'un châssis central et arrière conçu par MATRA.

La carrosserie peut être séparée du châssis pour effectuer une restauration.

3/ DIVERS

Transmission aux roues arrières

Boite 4 vitesses (d'origine SIMCA 1100)

Freins assistés à double circuit

Les freins avants sont d'origines SIMCA et sont donc sans soucis.
Les freins arrières ont été conçus par MATRA. les pistons arrières ont tendances à se gripper dans les étriers après une immobilisation prolongée.

Le système électrique est fiable pour l'époque... seul le système d'ouverture des phares avant peut poser des problèmes (électrovanne)

4/ PERFORMANCES

BAGHEERA	BAGHEERA S ou X
1000m départ arrêté: 33s6 Vitesse maximale: 181 km/h	1000m départ arrêté: 32s8 Vitesse maximale: 185 km/h

5/ IDENTIFICATION

plaque

1 - Plaque données constructeur

2 - Numéro de série et type

3 - Code couleur de la carroserie

4 - Numéro de la carrosserie

Sur le livret de bord du véhicule se trouve indiqué le numéro du type du véhicule basé sur la date de fabrication et non pas la date de première mise en circulation (ceci est important dans le cas des dates charnières pour les changements de modèle). Dans le tableau ci-dessous on retrouve la correspondance entre type moteur et numéro de série.

Type voiture	Type chassis (début du numéro de série)	Type moteur
1974
Bagheera 1 serie	X3550	3G4
Bagheera 2 serie	X3550	3G4
1975
Bagheera 1 serie	X3550	3G4
Bagheera 2 serie	X3550	3G4
Bagheera courrèges	X3550	3G4
1976-1977
Bagheera	X3550	3G4
Bagheera S	X6550	6Y4
Bagheera courrèges	X6550	6Y4
1978
Bagheera	X3550	3G4
Bagheera S	X6550	6Y4
Bagheera X	X6550	6Y4
1979
Bagheera	X6551	6Y2
Bagheera S	X6550	6Y4
Bagheera X	X6550	6Y4
Bagheera Jubilé	X6550	6Y4
1980
Bagheera	X6551	6Y2
Bagheera X	X6550	6Y4
Exemple Bagheera série 1 de 1976 à moteur 3G4 (1294 cm³) livrée en italie

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Histoire Bagheera

Photos Bagheera

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