Matra Murena

Caractéristiques

Puissance fiscale 9 CV. Cylindrée 1.592 cm3.
Quatre cylindres en ligne, montés transversalement en avant de l’essieu arrière, Alésage : 80,6 mm. Course : 78 mm.
Refroidissement en circuit hermétique par mélange antigel avec pompe, thermostat et vase d’expansion.
Ventilateur électrique à commande thermostatique.
Contenance du circuit de refroidissement : 10,5 litres.
Alimentation par un carburateur double corps à starter à commande manuelle.
Filtre à air sec.
Contenance du réservoir : 56 litres.
Allumage transistorisé à effet Hall par distributeur et bobine.
Batterie 12 V 48 Ah.
Alternateur de 50 A.
Graissage sous pression par pompe à engrenages. Filtre d’huile. Jauge d’huile électrique. Contenance du carter : 3 litres.
Soupapes en tête commandées par poussoirs, tiges et culbuteurs.
Arbre à cames latéral entraîné par chaîne.
Vilebrequin à cinq paliers.
Culasse en alliage léger, bloc cylindre en fonte.
Puissance maximale : 92 ch DIN (65,7 KWI à 5.600 tr/mn. Couple maximal :13,8 mkg DIN (13,5 mdaN) à 3.200tr/mn.
Rapport volumétrique :9,35 :1

Roues arrière motrices.
Embrayage monodisque sec à diaphragme et commande hydraulique.
Boîte de vitesses à cinq rapports synchronisés. Levier de commande au plancher.
Rapports de boîte : 1re 3,167: 1 - 2ème :1,833 :1 - 3ème :1,250 1 - 4ème : 0,939 :1 - 5ème 0,733 :1. Marche arrière :3.154 :1.
Direction :
A crémaillère.
Rapport de démultiplication :18,4 :1.
Nombre de tours de volant : 3,25.
Rayon de braquage : 5,65 m.

Caisse auto-porteuse.
Suspension avant à roues indépendantes par triangles transversaux et barres de torsion longitudinales. Barre antidévers. Amortisseurs hydrauliques et télescopiques.
Suspension arrière à roues indépendantes par bras tirés et ressorts hélicoïdaux. Barre antidévers. Amortisseurs hydrauliques et télescopiques.

A disques à l’avant et à l’arrière.
Deux circuits avant/arrière et commande hydraulique assistée par servo à dépression.
Compensateur de freinage sur les roues arrière.
Frein à main mécanique sur les roues arrière.

En résine et fibre de verre.
Poids : 980 kg (400 kg à l’avant et 580 kg à l’arrière).
Dimensions : Long. 4,070 m. Larg. : 1,752 m. Haut. : 1,220 m. Empat. : 2,435 m. Voie avant :1,410 m. Voie arrière :1,506 m.
Trois places.

Consommation Diagramme vitesse

Modèle	MURENA 1.6	MURENA 2.2	MURENA 2.2 Kit PTS	MURENA S
Période de production	09/1980 - 06/1983	02/1981 - 06/1983	07/1982 - 02/1983	06/1983 - 07/1983
Nombre d'exemplaires	5640	4560 dont une centaine de kits		480
Type Mines	X 5551	X 5552		5 N 2 HH 9
Cylindrée	1592 cm3 (80,6 x 78 mm)	2156 cm3 (91,7 x 81,6 mm)
Distribution	arbre à cames latéral	Simple arbre à cames en tête, 2 soupapes par cylindre disposée en V
Alimentation	1 carbu 2 corps Weber 36	1 carbu 2 corps Weber ou Solex	2 carbu 2 corps Solex 40
Puissance	92 ch à 5400 tr/mn	118 ch à 5800 tr/mn	142 ch à 6000 tr/mn
Puissance fiscale	9 CV	12 CV
Couple Maxi	13,5 m.kg à 3200 tr/mn	18,5 m.kg à 3800 tr/mn	19,1 m.kg à 3800 tr/mn
Transmission	aux roues arrière (moteur central transversal), bôite à 5 rapports synchronisés, sans prise directe
Train avant	triangles doubles, barres de torsion longitudianles, barre stabilisatrice, amortisseurs télescopiques, direction à crémaillère
Train arrière	triangles obliques, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice, amortisseurs télescopiques
Freinage	disques avant et arrière, avec assistance, double circuit hydraulique
Pneumatiques avant	175/70 HR 13	185/60 HR 14
Pneumatiques arrière	195/70 HR 13	195/60 HR 14
Poids à vide	1000 kg	1050 kg
Vitesse maxi usine	183 km/h	210 km/h
Cote "véhicule à restaurer"	12.000 FF	16.000 FF	22.000 FF	28.000 FF
Cote "véhicule parfait état"	30.000 FF	42.000 FF	50.000 FF	60.000 FF

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